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                  新聞資訊
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                  地鐵項目電氣火災監控系統

                  地鐵作為現代城市主要公眾聚集場所之一,一旦發生火災,將給遇險人員的安全疏散和消防人員的及時搶救帶來極大困難,軌道交通作為電氣業務聚焦之一,地鐵電氣火災監控系統已專業化成熟化,致力于為客戶提供定制化的系統解決方案。
                  地鐵電氣火災監控系統應用

                  對地鐵的供電系統,剩余電流電氣火災監控探測器宜設置在降壓所400 V開關柜饋線回路和環控電控室環控風機饋線回路,測溫探測器也相應設置。目前電氣項目實踐過程中,電氣火災監控系統是按車站設置,由于地鐵車站消防控制室與車控室結合設置,相應監控主機設置在車控室內,同時監控主機為車站FAS系統預留硬線接口、為車站綜合監控系統預留RJ45等通訊接口,以實現系統監控信息上傳。

                  電氣火災監控系統

                  電氣火災監控系統配置方案中剩余電流探測器、測溫探測器通過消防二總線將報警信息和參數上傳給監控單元和電氣火災監控設備(以下簡稱:監控主機)。消防二總線有效通信距離遠,且布線靈活,無極性,支持星形、樹形、總線型拓撲,供電線與信號線合二為一,節省施工、維護和線纜成本。

                  電氣火災監控主機實現對其各個饋線回路信號的處理、報警、控制、統計、管理、通信等功能,將報警信息和溫度/剩余電流實時信息通過RJ45接口上傳到綜合監控系統。電氣火災監控設備能夠接收來自綜合監控系統的時鐘同步信號(校正自身時鐘信號)、主機復位等指令。同時,監控主機通過繼電器輸出接口將重要的設備火災報警信號傳送給FAS系統監視模塊,通過FAS系統火災自動報警控制器聯動專用消防設備。

                  實時監測

                  系統實時監測各回路的剩余電流及溫度,并在主界面顯示詳細回路名稱編號內容以及各類功能按鈕。

                  報警顯示

                  當監控設備系統檢測到現場任何探測器發生剩余電流或溫度超限報警,監視界面對應回路位置顯示紅色,并立即自動彈出提示消息框顯示當前所有存在的報警信息。

                  歷史記錄查詢

                  監控設備自動記錄發生的越限報警和設備故障記錄,通過操作區按鈕“報警記錄”(或“故障記錄”)界面可查詢到所有報警(或故障)記錄,并可打印出指定報表行的記錄。

                  狀態信息顯示

                  在主界面中可實時顯示當前的報警,并且設備面板上的狀態燈指示當前相對應的系統狀態。

                  用戶分級管理

                  監控設備系統分三級權限,分別為低級權限、高級權限和管理員級權限,系統啟動后,默認無操作權限登錄。(手動消音操作可在無權限情況下進行操作)
                  地鐵電氣火災監控系統配置方案

                  電氣火災監控單元單柜配置方案

                  單柜設置監控單元對柜內剩余電流探測器、測溫探測器集中監控與報警信息上傳。監控單元的設置方便用戶后期運維和成套設備廠商出廠檢驗,同時監控單元具備總線隔離器的功能,有效隔離故障的通信總線,保證其他設備正常運行。

                  探測器的設置依據監控回路的數量,采用一體式剩余電流探測器和NTC溫度傳感器。柜內用消防二總線(支持星形、樹形、總線型拓撲)連接至監控單元下行通信口,NTC溫度傳感器分別直連監控單元測溫端子。

                  本柜監控單元上行通信口接線至本柜端子排,待現場施工階段與其他配電柜監控單元統一布線至車控室內的監控主機。方案采用的監控主機為壁掛式,體積小巧,特別適合在車站車控室等空間緊張的場所使用。監控主機為車站FAS系統預留硬線接口、為車站綜合監控系統預留RJ45通訊接口,以實現系統監控信息上傳。
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